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Requisitos para viajar en moto por Latinoamerica.

Viajando en Moto por Latinoamerica



Una de las consultas más frecuentes que me encuentro al recibir mails y mensajes es acerca de los requisitos que se necesitan para poder atravesar fronteras y países Latinoamericanos. Papeles, permisos, licencias, seguros, etc.

Bien, por un lado vamos a hablar de los requisitos personales y por otro lado de los del vehículo. En el primero de los casos lo mínimo e indispensable es, por supuesto, el pasaporte que por ser el más importante de los documentos personales que vamos a tener con nosotros conviene siempre tenerlo apartado de los demás papeles en un lugar seguro del equipaje o en muchos momentos, pegado al cuerpo en alguna cartera especial. 

Una Ducati Hypermotard eléctrica, que ha podido convencer al fabricante italiano

DUCATI HYPERMOTARD (¡Video!)
Tony Kalniev es un búlgaro residente en Tailandia, que durante una prueba de un Tesla Roadster se enamoró de los sistemas de propulsión eléctrica, más concretamente de las motos, que son una forma mucho más cómoda para moverse por las atestadas calles de Bangkok.


Después de un par de experimentos convirtiendo un Toyota Yaris y un scooter en eléctricos, Tony se lanzó a la transformación de una Ducati Hypermotard, a la que ha sustituido su sistema de propulsión gasolina, y le ha instalado uno eléctrico procedente de una Zero FX. Esto le ha permitido recibir un sistema con una potencia de 33 kW (45 CV) y una par motor de 95 Nm. Suficientes para una aceleración más que interesante.

¿Es el padre de la fotografía padre también del motociclismo?

La historia del la motocicleta


La letra pequeña con la que a veces se escribe la historia, nos cuenta a muchos detalles sorprendentes, como por ejemplo el que hoy nos ocupa: La relación del motociclismo con el origen de la fotografía.

Ambas disciplinas tienen un origen incierto y a las dos se les han ido añadiendo mejoras que hacen que tanto las motocicletas como las fotografías que conocemos hoy no tengan un solo inventor si no varias mentes brillantes que las fueron perfeccionando.

La motocicleta nace lógicamente de la bicicleta y ésta a su vez de la dresina (la bicicleta sin pedales). Habitualmente se atribuye el invento de la bicicleta a Leonardo da Vinci, aunque muy imprudentemente dado que el Codex Atlanticus (1490) en el que aparece el diseño de una bicicleta propulsada por cadena y pedales.



¿De verdad inventó Leonardo la bicicleta aparecida en el Códice Atlanticus?

The Ice Run: aventura en moto por Siberia

The Ice Run - Siberia


 The Ice Run una ruta en moto a través del lago Baikal en Siberia, un reto para aventureros. Se anuncian la carrera diciendo:“ Tú, una mierda de motocicleta rusa antigua, y el mayor lago helado del mundo“. En otro artículo de Blogdelamoto.com hablamos de motos raras hoy te contamos más sobre «The Ice Run» una aventura en moto por Siberia.

Parece el título de un programa del aventurero Jesús Calleja, pero no, lo organiza una empresa llamada theadventurists.com que organiza todo tipo de viajes de aventuras, como el Derby Mongol, el Riskshw run por la India. La Ice Run se desarrolla sobre 636 kilómetros a unos 80 kilómetros por hora sobre el lago Baikal.

Accesorios para motos y la importancia de la seguridad

Accidentes mortales en moto

SEGURIDAD EN DOS RUEDAS

Los cascos para las motos son alguno de los elementos más importantes que nos ayudarán a salvar nuestra vida en caso de tener algún accidente mientras andamos en dos ruedas. Es sabido por todos que esto protege la cabeza de una contusión que incluso puede ser mortal. El uso de los cascos para las motocicletas es tan importantes que en países como España, muchos legisladores han incluido leyes para que todas las personas que estén montando una motocicleta tengan que usarlo si o si.

Así mismo, muchos no comprenden la importancia de este accesorio y de muchos otros que necesitamos cuando nos montamos en nuestras motocicletas; tal es así que algunas personas no tienen en cuenta el daño que nos puede ocasionar ya sea que estemos manejando o acompañando al conductor de la motocicleta rehusando la idea de usar cascos porque les puede parecer demasiado pesado y/o sofocante o bien les corta el viento que quieren sentir en la cara cuando andan en moto.
 
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