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Lo que debes saber de una bicicleta eléctrica

Todo sobre las bicicletas eléctricas



Además de que llevan motor y no hay que pedalear en las cuestas, ¿qué ventajas tienen? ¿Y desventajas?

¿Qué es una bicicleta eléctrica?


Empecemos por el principio. Si sólo escuchar el término “eléctrica” te causa impresión y te genera respeto, estamos aquí para derribar mitos y temores injustificados. Una bicicleta eléctrica es un ciclo normal al que se ha añadido un motor eléctrico y una batería. El motor se localiza normalmente en el eje de la rueda trasera para impulsar la bicicleta, aunque también puede estar en la delantera. Es una “bicicleta de pedaleo asistido eléctrico”, cuyo motor no pretende llevarnos sin que hagamos nada (no es una moto), sino ayudarnos a pedalear con menos esfuerzo. Dicho motor es sencillo, con una potencia que varía entre los 180 y 250 watios.

5 mitos sobre el aceite del motor

MITOS SOBRE EL ACEITE DE MOTOR



El aceite del motor es vital para el correcto funcionamiento del mismo, su principal trabajo es mantener las partes móviles lubricadas, protegerlas de la corrosión y en los sintéticos, los cuales que cuentan con detergentes, ayudan a mantenerlo libre de lodo y suciedad.
Sin embargo existe cierta información mal concebida o difundida que ha generado una serie de confusiones acerca del aceite y su uso, por lo que decidimos en está ocasión decirte los cinco mitos de este elemento tan necesario para tu auto.

Una Ducati Hypermotard eléctrica, que ha podido convencer al fabricante italiano

DUCATI HYPERMOTARD (¡Video!)
Tony Kalniev es un búlgaro residente en Tailandia, que durante una prueba de un Tesla Roadster se enamoró de los sistemas de propulsión eléctrica, más concretamente de las motos, que son una forma mucho más cómoda para moverse por las atestadas calles de Bangkok.


Después de un par de experimentos convirtiendo un Toyota Yaris y un scooter en eléctricos, Tony se lanzó a la transformación de una Ducati Hypermotard, a la que ha sustituido su sistema de propulsión gasolina, y le ha instalado uno eléctrico procedente de una Zero FX. Esto le ha permitido recibir un sistema con una potencia de 33 kW (45 CV) y una par motor de 95 Nm. Suficientes para una aceleración más que interesante.

El Volkswagen Transporter Type 2 cumple 65 años - 12 de Marzo 2015

 Volkswagen Transporter Type 2
El Volkswagen Transporter Type 2 fue concebido en el año 1949, pero no fue hasta el año 1950 que inició su producción en su formato T1 en la planta alemana de Wolfsburg. Tenía un motor refrigerado por aire de 24 cv.


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