Conociendo la MOTO: BMW R 1250 RT - Motorbike...
Viajando a bordo de la BMW R 1250 RT: Una de las 50 MOTOS más vendidas de los últimos años (Toda la lista de las MOTOS con más ventas a nivel internacional en el siguiente ENLACE)
***© CAPTURA DE PANTALLA de www.bmw-motorrad.es/es/models/tour/r1250rt.html
La R 1250 RT es la compañera perfecta para tus viajes: Su legendario motor boxer BMW ShiftCam atraviesa con la misma potencia tanto las carreteras nacionales como los desfiladeros con curvas. La novedosa parte frontal confiere un aspecto más dinámico y estilizado. En contraste, la diversidad domina en características como la pantalla TFT extragrande de 10,25" o el Control de crucero activo (ACC), que aportan un extra de comodidad durante el viaje. Al final del día, echas la vista atrás tranquilamente y presientes que el próximo viaje es siempre el mejor.***
Avanzar con seguridad Disfrutar al volante sin preocupaciones: El nuevo sistema de asistencia a la conducción Active Cruise Control (ACC) permite ajustar cómodamente la velocidad deseada, así como la distancia con respecto al vehículo delantero utilizando la tecla situada en el manillar. El sensor de radar de la parte frontal determina la velocidad del vehículo y la distancia con respecto al vehículo delantero. Al reducirse, el sistema disminuye el ritmo automáticamente y vuelve a ajustar la distancia deseada. Cuando aumenta, recupera de nuevo el ritmo. Así disfrutas de un trayecto relajado kilómetro a kilómetro. ***
ALGUNAS DE SUS ESPECIFICACIONES / DETALLES***BMW R 1250 RT | ||
| ◆ MOTOR: Motor boxer de cuatro tiempos de dos cilindros refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam. | ||
| CILINDROS / CILINDRADA | REFRIGERACIÓN | POTENCIA MÁXIMA |
| - / 1254 cc | aire/líquido | Potencia nominal 100 kW (136 CV) a 7750 rpm Par de giro máximo 143 Nm a 6250 rpm |
| ◆ SISTEMA DE COMBUSTIBLE | ||
| TIPO DE COMBUSTIBLE | Capacidad de combustible / TIPO DE GASOLINA | Consumo de Gasolina |
| Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos), adaptación por control del motor (91 a 98 octanos) | 0 | Consumo a 100 km conforme al WMTC 4,75 l |
| ◆ SISTEMA ELECTRÓNICO | ||
| SISTEMA DE ENCENDIDO / BATERIA | ARRANQUE | FAROS |
| 12 V/11,8 Ah, sin mantenimiento | - | - |
| ◆ TREN DE TRANSMISIÓN | ||
| EMBRAGUE | CAMBIOS | TRANSMISIÓN |
| Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico | De seis marchas secuencial con dentado oblicuo | Transmisión secundaria Cardán |
| ◆ BASTIDOR | ||
| PESO | CHASIS | DIMENSIONES |
| Peso máximo admisible 505 kg Carga útil (con equipamiento de serie) 226 kg | Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga | - |
| ◆ RUEDAS: Llantas de fundición de aluminio | ||
| LLANTAS / NEUMÁTICOS | FRENOS | SUSPENSIÓN |
| Medidas de la llanta delantera 3,50 x 17" Medidas de la llanta trasera 5,50 x 17” // Neumático delantero 120/70 ZR 17 Neumático trasero 180/55 ZR 17 | Freno delantero Freno de doble disco, disco de freno flotante, diámetro 320 mm, Pinza radial de cuatro pistones Freno trasero Monodisco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones | Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión BMW Motorrad Telelever, amortiguador central, diámetro de tubo 37 mm Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión Monobrazo basculante de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual |
| ◆ OTRAS ESPECIFICACIONES: | ||
| DEPOSITO | VALOR | COLORES |
| - | - | - |
***FUENTES / REFERENCIAS:
- ESPAÑA: www.bmw-motorrad.es/es/models/tour/r1250rt.html- COLOMBIA: www.bmw-motorrad.co/es/models/tour/r1250rt.html
- Basado en las anteriores FUENTES y la experiencia de mecánicos certificados, amigos del BLOG SEELFREI.
