UN GADGET QUE TODO CICLISTA DEBERÍA TENER EN SU ESPALDA
#DiaMundialDeLaBicicleta
Este dispositivo se monta en la bicicleta y proyecta señales en la espalda de los ciclistas
Mostrando entradas con la etiqueta Ciclistas. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Ciclistas. Mostrar todas las entradas
Ciclista extremo descendió por pared de una represa
Descenso peligroso un gran reto superado para este ciclista extremo en video
El ciclista esloveno, Primoz Ravnik, grabó en una cámara ‘GoPro’ el momento en el que descendía por el muro de una represa encima de su bicicleta, hasta llegar al agua, un reto que muy pocos serian capaces de enfrentar no te pierdas este EXTREMO VIDEO !!.
SmartHalo, bicicletas sin preocupaciones y con todo disponible a la vista
LLEGA LA APLICACION - GADGET QUE CAMBIA LA MANERA DE MOVERTE CONTU BICICLETA: SMARTHALO
DESCRIPCIÓN DE LA INNOVACIÓN:
SmartHalo es un dispositivo para ciclistas urbanos, que se coloca en el manillar y ayuda a su conductor siempre que lo necesita. Este sistema de navegación muestra las rutas más rápidas para llegar a nuestro destino, y tiene múltiples funcionalidades como una poderosa luz delantera para iluminar el camino de noche, luces que muestran si debemos girar o seguir recto, entre muchas otras.
SmartHalo es un dispositivo para ciclistas urbanos, que se coloca en el manillar y ayuda a su conductor siempre que lo necesita. Este sistema de navegación muestra las rutas más rápidas para llegar a nuestro destino, y tiene múltiples funcionalidades como una poderosa luz delantera para iluminar el camino de noche, luces que muestran si debemos girar o seguir recto, entre muchas otras.
Lo que debes saber de una bicicleta eléctrica
Todo sobre las bicicletas eléctricas
Además de que llevan motor y no hay que pedalear en las cuestas, ¿qué ventajas tienen? ¿Y desventajas?
¿Qué es una bicicleta eléctrica?
Empecemos por el principio. Si sólo escuchar el término “eléctrica” te causa impresión y te genera respeto, estamos aquí para derribar mitos y temores injustificados. Una bicicleta eléctrica es un ciclo normal al que se ha añadido un motor eléctrico y una batería. El motor se localiza normalmente en el eje de la rueda trasera para impulsar la bicicleta, aunque también puede estar en la delantera. Es una “bicicleta de pedaleo asistido eléctrico”, cuyo motor no pretende llevarnos sin que hagamos nada (no es una moto), sino ayudarnos a pedalear con menos esfuerzo. Dicho motor es sencillo, con una potencia que varía entre los 180 y 250 watios.
PROVO y las bicicletas blancas en Amsterdam
Anarquía y bicicletas blancas
Amsterdam, 28 de julio de 1965. Plaza Spui. A los pies de una pequeña estatua de bronce, unos jóvenes pintan de color blanco tres bicicletas ante una docena de espectadores y después las ubican en diferentes puntos de la ciudad para su uso público.
El día anterior, dos de esos jóvenes fundadores del movimiento Provo eran arrestados mientras pegaban en las paredes el siguiente cartel:
¨Amsterdammers,
El terror que produce en el asfalto la burguesía motorizada ha durado demasiado. Cada día, un sacrificio humano es ofrecido a la nueva autoridad (dios) de la que la burguesía está a merced: La AutoAutoridad. El asfixiante monóxido de carbono es su incienso, que envenena miles de calles y sus canales. El ¨Plan de la Bicicleta Blanca¨ ofrece librarse del monstruo del automóvil. PROVO introduce la bicicleta blanca para dominio de todos. La primera bici será lanzada ante público y prensa el miércoles 28 de julio a las 3pm junto a la estatua Het Lieverdje en la plaza Spui. La bicicleta blanca nunca se asegurará con candado, es el primer método libre de transporte colectivo. La bicicleta blanca es una PROVOcación hacia el capitalismo y su propiedad privada, porque la bicicleta blanca es anarquista. La bicicleta blanca podrá ser usada por cualquiera que lo necesite, y después tendrá que dejarla libre de candados. Se lanzarán más bicicletas blancas hasta que todo el mundo pueda usarlas y el peligro de los automóviles sea eliminado. La bicicleta blanca simboliza la simplicidad y limpieza, en contraste con la vulgaridad y suciedad del autoritario automóvil.
Al fin y al cabo, la bicicleta es algo, pero todavía casi nada.¨
El día anterior, dos de esos jóvenes fundadores del movimiento Provo eran arrestados mientras pegaban en las paredes el siguiente cartel:
¨Amsterdammers,
El terror que produce en el asfalto la burguesía motorizada ha durado demasiado. Cada día, un sacrificio humano es ofrecido a la nueva autoridad (dios) de la que la burguesía está a merced: La AutoAutoridad. El asfixiante monóxido de carbono es su incienso, que envenena miles de calles y sus canales. El ¨Plan de la Bicicleta Blanca¨ ofrece librarse del monstruo del automóvil. PROVO introduce la bicicleta blanca para dominio de todos. La primera bici será lanzada ante público y prensa el miércoles 28 de julio a las 3pm junto a la estatua Het Lieverdje en la plaza Spui. La bicicleta blanca nunca se asegurará con candado, es el primer método libre de transporte colectivo. La bicicleta blanca es una PROVOcación hacia el capitalismo y su propiedad privada, porque la bicicleta blanca es anarquista. La bicicleta blanca podrá ser usada por cualquiera que lo necesite, y después tendrá que dejarla libre de candados. Se lanzarán más bicicletas blancas hasta que todo el mundo pueda usarlas y el peligro de los automóviles sea eliminado. La bicicleta blanca simboliza la simplicidad y limpieza, en contraste con la vulgaridad y suciedad del autoritario automóvil.
Al fin y al cabo, la bicicleta es algo, pero todavía casi nada.¨
Múnich realizará una gran autopista para bicicletas
LAS CIUDADES DEL FUTURO LE APUESTAN A PRIVILEGIAR A LA BICICLETA
Con la idea de unir los poblados con el centro de la ciudad, se busca llevar a cabo esta idea que pretende impulsar la movilidad sostenible en Alemania.
Si bien por historia, la ciudad alemana de Munich está relacionada con el mundo motor, principalmente por la gran cantidad de industrias existentes, como BMW, que además generan miles de empleos, en esta ciudad se pretende realizar un cambio radical en materia vial.
Europa podrá ser recorrida y visitada en bicicleta gracias a una red de ciclovías que conectará 43 países.
¡DESCUBRIENDO EUROPA EN BICICLETA!
Esa idea tomó forma y se le llamó EuroVelo. Se estima que estará operativo en su totalidad en 2020. Serán 70 mil kilómetros de 15 ciclovías que conectarán 43 países europeos, incluyendo los pertenecientes a la Unión Europea. La ciclovía más grande de la red tendrá 10.400 kilómetros. (Foto: Francisco Lema)
La Federación Europea de Ciclistas (ECF, por sus siglas en inglés), encargada de desarrollar y gestionar el proyecto en colaboración con asociaciones, Gobiernos y organismos —tanto públicos como privados—, estima que cuando se culmine la construcción y adaptación de todos los itinerarios previstos se realizarán más de sesenta millones de viajes en bici al año a través de las rutas EuroVelo.
De momento, la red cuenta con 14 vías ya definidas (aunque no señalizadas en su totalidad) y, según Jesús Freire, técnico del proyecto, “este año se aprobará, previsiblemente, una nueva ruta, la EuroVelo 17, a lo largo del río Ródano”, entre Suiza y Francia. No se trata de un error en la numeración, pues las eurovelos 14 y 16 todavía no existen. Freire lo aclara: “Las rutas impares siguen el eje Norte-Sur, mientras que las pares van de Este a Oeste o viceversa”. No cualquier ruta reúne las condiciones exigidas para formar parte del proyecto. Deben cumplir una serie de requisitos para contar con el sello EuroVelo. Por ejemplo, que la vía discurra al menos por dos países, que alcance un recorrido mínimo de 1.000 kilómetros o que esté articulada a partir de rutas nacionales y regionales ya existentes o, en su defecto, por nuevos carriles proyectados conjuntamente por los Estados participantes en el itinerario.
El increíble y vertiginoso descenso urbano en Valparaíso con cámara subjetiva de Mick Hannah
El increíble y vertiginoso descenso urbano en Chile
Si sumamos la ya de por sí espectacular acción de un descenso urbano como el de la ciudad chilena de Valparaíso con la increíble sensación de velocidad y vértigo que puede transmitir una visión subjetiva del recorrido, la subida de adrenalina está más que asegurada. Mick Hannah, piloto de DH del Polygon UR Team, disputó la primera ronda de las City Downhill World Tour 2015 en Valparaíso quedando finalmente en quinta posición. Afortunadamente, no se olvidó de colocar una cámara en su casco para grabar tan trepidante descenso. Muy recomendable.
Túneles abandonados de Londres re-imaginados como un red para bicicletas y peatones
Túneles abandonados de Londres para Ciclistas !!
La firma de arquitectura Gensler propone re-utilizar los túneles abandonados del metro de Londres como un carril bici y red peatonal subterráneos que generen energía de forma autónoma al tiempo que la gente circule sobre ellos. La idea incluiría también una red de tiendas, restaurantes y servicios.
Crean un manillar inteligente que te vibra en la mano para que no te pierdas
MANILLARES INTELIGENTES
La tecnología se alía con el deporte. Las empuñaduras SmrtGRIPS nos ayudan a seguir nuestra ruta, vigilar a los más pequeños o localizar nuestra bici.
Siete consejos para lanzarte a la calzada
Siete consejos para montar bicicleta
Ciclosfera ofrece siete sencillos consejos para dar el paso definitivo a la calzada. Porque en ella está nuestro sitio: la acera es para los peatones.
En Francia te pagan más por ir a trabajar en bicicleta
¿ Te gustaría que te pagaran por manejar bicicleta ?
El Gobierno de Francia ha propuesto que aquellas personas que vayan al trabajo en bicicleta, sean recompensadas con un sueldo extra. Así incentivan el uso de bicicletas en el país, una medida que ayuda al medio ambiente y a los propios trabajadores, ya que el ejercicio es beneficioso para su salud.
Esta propuesta además ayudará a que no existan tantos atascos a las horas de entrada y salida del trabajo en Francia. Así aquellas personas que sigan utilizando el transporte privado o público, también apoyarán esta medida.
Los trabajadores recibirán una paga extra de 21 céntimos por kilómetro recorrido en bicicleta, es decir, que cuanto más lejos te encuentres del trabajo, más dinero cobrarás con esta propuesta, según ha informado el Ministerio de Transporte de Francia.
Ojalá que este tipo de medidas llegue a más países, porque las ventajas son para todos, para los trabajadores que van en bicicleta, para los que se quitan personas del atasco y para el medio ambiente. Bueno, y también para el bolsillo, en bicicleta no gastas un céntimo. Así que te ahorras el dinero del trasporte público o la gasolina.
Fuente: Revista Forbes
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
